提升齿轮变速电机可以减少转动惯性力，通常是速率比的平米，这对操纵十分关键，可以立即操纵开始和结束和变速。根据减速器提升扭距等同于提升输入功率，可以减少键入电机需要的输出功率(假如要变速)。一般来说，电机比减速器贵，因此考虑到应用减速器。

齿轮变速电机在转动中起着维护电机的功效。减速器在运转环节中拥有很大的扭距。负载时，仅有过病载除于传动比。假如立即由电机担负，很有可能会毁坏电机。当负载比较大时，减速器将最先毁坏，减速器只需拆换配件就可以恢复正常应用。成本费相比较低。假如电机立即毁坏，维护保养速率比较比较慢，成本费也较高。

依据齿轮变速电机的差异种类，原理也各有不同。托马行星齿轮减速器现阶段主要表现优良。行星齿轮减速器的传动机构是齿轮，其框架图不用制作。这非常简单。想像一下，有两个圆，一个大，一个小，2个圆是同舟的。2个圆中间有此外三个小圆，全部圆中最高的一个是内齿轮，此外四个圆形是齿轮，正中间是太阳轮，此外三个小圆称之为行星轮。

伺服电机推动减速器的太阳轮，随后推动支撑点以内齿环上的行星轮。根据与外齿环的齿合传动系统，行星轮推动联接到外齿环的輸出轴，做到降速的目地。传动比与齿轮系统软件的规格型号相关。对于挑选，它与伺服电机的规格和技术标准相关。