如何解决齿轮减速器的噪声？应用减速器时，齿轮减速器内部结构很有可能常常会出现噪声。减速器的噪声是因为内齿齿合对轴承和壳体的规律性转变导致的震动。而平定县圆柱体齿轮减速器品质水准的首要规范是其噪声值。噪声越大，品质越差，噪声越小，质量越好。伴随着产品执行标准的全球化，我国严苛限定了减速器的噪声。

1.齿轮生产加工对减速器噪声的影响。齿轮加工偏差对噪声的影响。减少和操纵齿轮噪声是减少减速器噪声的基本。为了更好地减少齿轮噪声，应考虑到产品结构设计和齿轮精度。1.低噪声齿轮结构设计的规定。齿轮产品结构设计对噪声的影响十分关键。理想化的制定是尽可能提升齿轮的弯曲强度，挑选比较大的偏移指数和合理的螺旋角，提升齿合指数，进而实现减少噪声的目地。

2. 电磁调速电机齿轮生产制造精度对噪声的影响。针对规范系列产品减速器，齿轮的生产制造精度决策了其噪声值。减速器齿轮的首要功用是传送转速比和扭距，因而对其齿轮生产制造精度的规定，其工作中可靠性水准是具体的。工作中可靠性水准高的齿轮不但使用期限长，并且电磁调速电机传动系统中的冲击性。震动小，噪声小，因而限定齿轮工作中可靠性偏差是减少齿轮噪声的重要。

减速器箱孔生产加工精度对噪声的影响箱孔的加工精度对减速器的噪声有明显的影响。气体精度就是指直径的精度、中心矩的偏差、各孔轴线的平面度和坡度。在实践中，大家意识到轴承外侧与减速器箱中间的搭配空隙影响轴承噪声。当孔与轴承外侧中间的空隙约为0.01mm时，可以降低轴承对整体的噪声影响。

3.安装精度也会影响噪声。电磁调速电机安装品质立即影响减速器的噪声操纵。因而，在整体安装中应留意：（1）各个齿轮传动系统正常的，保证齿合侧空隙，齿面齿合优良，留意固定不动零件（如轴承），防止齿轮端晃动。(2)安裝轴承是为了防止在轴承运送和安装流程中增加不合理的敲打。(3)按要求清理减速器传动系统构件，防止在安装流程中碰撞传动系统构件。