1.完成机电一体化。

在江苏欧邦微型减速电机中，不但必须可以传送驱动力的小型传动系统——小型行星齿轮【行星齿轮:行星齿轮】减速机，还必须可以内置驱动力推动设备的小型行星齿轮减速器。也就是说，微型机必须由微电机和微行星齿轮减速器构成紧密的齿轮[齿轮：齿轮]传动系统，具备推动和降速传动系统二种作用。因而，针对具备以上作用的机电一体化齿轮传动设备，其优点是该小型行星减速机的键入轴与輸出轴具备同轴线性，电机轴应与其说负荷缝隙连接。结构类型，电机轴可以联接到行星齿轮减速器的键入，即电机轴和太阳轮A的齿轮轴坐落于同一主轴轴承上，并互相连接。行星齿轮减速器的輸出轴（与内齿轮e连接）是该组成的輸出轴，产生电机和行星齿轮减速器的內部齿轮传动设备。还可以说，电机和行星齿轮减速器是低速档电机，其輸出轴可以立即与工作中机联接。如今的至关重要的问题是，为了更好地使这类带电机的小型行星齿轮减速器产品化，必须具备与小型行星减速机尺寸类似、特性出色、应用性强的小型电机。2.齿轮润化。

2.齿轮传动设备中的齿轮润化难题是发展趋势小型行星齿轮传动的一个十分关键的难题。很多从业固体力学科学研究的专家学者都专注于更切实解决这一难题。小型行星齿轮传动的润化至关重要。依据有关参考文献，齿轮减速器的主轴轴承直徑越小，其运作磨擦扭距在全部输出功率损害中的百分比就越大。殊不知，在小型设备中，精确精确测量十分小的磨擦扭距并不易。殊不知，可以计算出小型行星齿轮减速器的磨擦扭距在其全部输出功率损害中常占的占比，提升。现阶段，大家特别关心微磨擦行业的科学研究，希望在一段时间的未来合理处理微行星齿轮减速器的润化难题，巨大地推动了微行星齿轮减速器的应用性。